Wir freuen uns sehr, dass unser Antriebssystem endlich in Produktion ist! Wir wollen dich in Echtzeit über den Fortschritt informieren. Wenn du also auf der Suche nach Wechselrichtern, Batterien und so weiter bist, bleib dran für die nächsten Updates.
Heute geht es um das Herzstück unseres Expeditionsfahrzeugs: Die Motor-Getriebe-Baugruppe, die ein struktureller Teil des Fahrzeugs ist.
Es wartet mit beeindruckenden Zahlen auf:
- Max. Ausgangsdrehzahl: 6000 rpm, +50% gegenüber der Dieselversion, wegen der Begrenzung auf 40 km/h in dieser Anwendung nicht ausgereizt
- Maximales Ausgangsdrehmoment: 2300Nm, +20% gegenüber Dieselversion
- Interner Wirkungsgrad, Eingangswelle zu Ausgangswelle: +25% im Vergleich zur Dieselversion, die eine hydrostatische Einheit verwendete
- Gewicht: -150 kg im Vergleich zur Dieselversion, ohne berücksichtigung von Abgas- und Kraftstoffanlage
- Länge: -50 cm im Vergleich zur Dieselversion, erlaubt den Einbau eines dritten Vordersitzes
BOSCH SMG220 Motoren Spitzenleistung: 140Kw/350Nm Max. DREHZAHL: 16’000 Kühlung: Wasser/Glykol Der völlig neue SMG220 kommt 2021 auf den Markt und BOSCH hat sich entschlossen, zwei der ersten verfügbaren Einheiten für das Peak Evolution Projekt zu sponsern.
Gefrästes Aluminiumgehäuse mit dem Adaptionsgetriebe Es enthält die Stirnradstufen, um die Motordrehzahl zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen.
Sammelgetriebegehäuse Es ist bereits am Basisfahrzeug montiert. Es verbindet die beiden Eingangswellen über das patentierte variable twin planet Getriebe von VDS.
Vorderes Differenzialgehäuse Das Getriebe ist ein struktureller Bestandteil des Fahrzeugs. Das vordere und mittlere Differential sind direkt integriert
Nebenabtriebe Die Zapfwelle, die Hydraulikpumpe und die Servopumpe sind in einer kompakten Einheit untergebracht, wodurch zusätzliche elektrische Antriebe oder Riementriebe entfallen und somit die Komplexität reduziert wird
Das Layout des Antriebsstrangs wurde von DDP Innovation designed und wird von VDS Getriebe in Österreich gebaut.
Es ist das Optimum zwischen Effizienz, kurzer Entwicklungszeit und Produktionskosten.
